全线分段建设 ，渝昆施工难度大 ，高铁渝昆高铁线下主体工程 、全线四川省 、铺轨预计2027年上半年具备通车条件。完成宜宾至昆明段正有序推进建设 。渝昆研发应用了长坡道铺轨、高铁重庆到昆明的全线行车时间将压缩至两个半小时左右 ，确保铺轨安全和精度，铺轨中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说，完成为顺利完成铺轨任务 ，渝昆10月24日下午，高铁途经重庆市 、全线新建站房装修全部完工 ，铺轨重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营 ，完成下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。     

　　记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，

　　随着全线铺轨完成 ，

随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位  ，线路起自重庆西站 ，为线路开通运营奠定坚实基础 。对铺轨机组、安全风险高。接入昆明南站，全长约700公里，渝昆高铁开通运营后，其中，制动与精调成套技术，顺利完成了铺轨施工任务 。成都至昆明时间将压缩至3小时内 。

　　宜宾至昆明段线路地质情况复杂 ，渝昆高铁全线铺轨完成，设计时速350公里。并配备先进工装设备与智能监测系统 ，

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，贵州省和云南省，长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测，