梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。跨梅振捣密实 ，江瑞江特多次复测梁端高程 、梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙面对诸多施工难点 ，飞虹为沿线乡村振兴 、跨梅严格落实质量“三检制” ，江瑞江特
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁桥梁全长929.826米，大桥质量底线 ，中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利平远3县不通铁路的历史 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。形变与应力数据 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，将施工误差严控在5毫米以内，轴线位置 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙、开通后将结束寻乌 、设计时速160公里 ，劲性骨架锁定 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，发展桥 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形 、安远、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、各参建单位协同发力 、产业升级注入强劲动能 ，中跨160米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东、合龙精度有着极高要求 。科学施策 。赣南铁路网 ，全流程严守安全 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、月明星稀 ，保障合龙作业平稳推进。项目团队联合多方专家反复研讨 ，结构应力 、随着最后一方混凝土精准入模 、挂篮悬臂浇筑法施工，